Aeroplan körhinta
1910. október 8-án Gábor Dénes még tanulóként jelentette be Budapesten,
egy aeroplán-körhinta szabadalmaztatási kérelmét. Lényege az volt, hogy
több, kisebb méretű, különféle típusú és személyek befogadására
alkalmas aeroplánokból álló szerkezet volt egymással rugalmas kapcsolás
segítségével gyűrűalakban összekötve, és mindegyik egy, a körhinta
közepén elhelyezkedő függőleges tengelyhez volt rögzítve. A körhinta
középső főtengelyét egy motor hajtotta, mely a repülőgépeket körben
megforgatja. A aeroplánokra ható centrifugális erő illetve a szárnyakra
ható felhajtóerő együttese segítségével a kis repülőgépek
felemelkednek, és egy repülő körhintát alkotnak.
Forrás: Feltalálóink.hu - http://www.feltalaloink.hu/oldal...
Mi erről a véleményed?
Szólj hozzá Te is!
|
Pista bá\'
Üzenetek: 1
Belépés: 2010-01-07
|
Re: Aeroplan körhinta
Az 1970-es '80-as években a moszkvai Szkol'nyiki vidámparkban működött olyan egyszemélyes, elölpropelleres, villanymotor hajtású aeroplán, amely egy megerősített hintakeret vízszintes tengelye körül forgott, függőleges síkú körpályán. Az első teljes körülforduláshoz szükséges sebességet először néhány hintázó lengés során adták meg a kicsi fesztávú szárnyakkal rendelkező minirepülőnek, majd ezután akármennyi körülfordulást megtehetett a kis repcsi. Akkoriban én többször kipróbáltam ("repültem" vele), nagyon élveztes volt.
|
gabiapu
Üzenetek: 2
Belépés: 2010-01-05
|
Re: Aeroplan körhinta
Nagyon ötletesnek,érdekesnek tartom,kár hogy nem láttam sehol,pedig
vidámparkokban biztosan lenne sikere!
|
|
