| Fórum -> BEFEKTETÉS -> Vége az amerikai roncsautó-programnak - nincs több... |
Vége az amerikai roncsautó-programnak - nincs több pénz
Az amerikai kormány sikeresnek minősítette és leállította a
"roncsprémium" autóvásárlási programot, mivel elfogyott a pénz a további
finanszírozásra - írta a The New York Times.
Az Obama-kormány 3 milliárd dolláros keretet (561,5 milliárd forint) jelölt
ki az autóiparba ismét életet lehelő programra, melynek keretében a régi
kocsijukat becserélő és új, takarékos modelleket vásárlók 3500-4500
dolláros kedvezményben (655-842 ezer forint) részesülnek. (A beadott autók
motorjait megsemmisítik.) A program fellendítette a keresletet, aminek nyomán
több autógyár, köztük a General Motors és a Ford is bejelentette, hogy
növeli a termelést - írta a lap.
A program kevesebb mint egy hónap alatt kifutott, noha eredetileg hosszabb
időre tervezték.
Ray LaHood közlekedési miniszter úgy fogalmazott, hogy a július végén
indított program mentőkötelet nyújtott az autóiparnak, amely ismét
növekedésnek indulhat. A GM 1300 munkását hívja vissza, a Hyundai pedig
3000 embert vesz fel újra Alabama államban. Az autókereskedők 1,9 milliárd
értékben adtak el járműveket, az ösztönzésnek köszönhetően több mint
457 ezer új autó talált gazdára.A program jelentősen javította az
eladási mutatókat: az elmúlt egy évben most lépte át először a havi
egymilliós küszöböt az értékesített új gépkocsik száma.
A bürokratikus ügyintézés miatt még több százezer ügylet vár
elbírálásra, ezért lassan érkeznek a pénzek a dílerekhez, akik már
hangot is adtak panaszuknak - írja a Népszabadság.
Ebből is kitűnik, hogy a tragacsprogramban az tudott sok autót eladni, akinek
jelentős tartalék tőkéje volt. A tönk szélén álló kereskedők
kimaradtak a váratlan üzletből. A Ford, a Honda és a Toyota bankja - látva
a helyzetet - rendkívüli hitelakciókkal próbálta segíteni
márkakereskedőit.
A megélénkült kereslet hatására kiürültek a raktárak, ezért magasabb
fokozatba kapcsoltak az amerikai autógyárak. Az immár hárommilliárd
dollárra emelt tragacsprogramnak és az ugrásszerűen megnőtt keresletnek
köszönhetően több üzemben túlóráznak. A Fordnál és például az
alkatrész-beszállító Magnánál egyaránt pluszműszakokat kellett
bevezetni az igények kielégítésére. A tragacsprogram legkeresettebb
modellje Amerikában a Toyota Corolla, a Honda Civic, a Ford Focus, a Camry, a
Prius, és a Hyundai Elantra.
A kormány azért kényszerül hirtelen leállítani a programot, mert kimerült
a 3 milliárd dolláros költségvetési keret. A program nem zajlott
zökkenőmentesen, sok kereskedő panaszkodik, hogy csak nagy késéssel vagy
egyáltalán nem kapta meg a kormányzati támogatás összegét. A The
Washington Times értesülése szerint a kormány eddig csak a támogatások
kevesebb mint 10 százalékát térítette meg. A program keretei egyébként
már az első napokban majdnem kimerültek, pótlólag csaptak hozzá 2
milliárd dollárt.
Barack Obama elnök úgy fogalmazott, hogy a "pénzt az ócska járművekért"
program sikere minden képzeletet felülmúlt, és ígéretet tett, hogy a
kereskedők megkapják pénzüket. A Chrysler és a General Motors
bejelentette, hogy 30 napos fizetési haladékot adnak a program miatt
pénzügyi gondokkal küzdő kereskedőknek.
Európában meglehetősen vegyes az ehhez hasonló programok eredménye. Mint
azt lapunk megírta, a roncsprémium Németországban elsősorban a külföldi
autógyárakat segítette. A német autógyárak bevétele azonban
egyharmadával csökkent.
A Der Spiegel szerint a program gazdaságpolitikai értelemben „rossz vicc”
volt, míg Klaus Zimmermann, a berlini DIW gazdaságkutató intézet vezetője
különösen elhibázottnak tartja, hogy a selejtezés feltételei között nem
kaptak nagyobb súlyt a környezetvédelmi szempontok.
Oroszország mindenesetre német mintára fontolgatja a roncsautó program
bevezetését, ám okulva a német példa negatívumaiból, az 50 ezer rubeles
(mintegy 300 ezer forint) bónt csak az országban gyártott autókra lehet
elkölteni.
Romániában kevesen használták eddig a roncsautó programot. Az
autókereskedők arra számítanak, hogy a program szeptember elseje és
december 11-e közötti, harmadik szakaszában jelentősen emelkedni fognak az
eladások.
Szlovákiában viszont bejött a roncsprémium: rekordmértékben emelkedett
júniusban az eladott személykocsik száma.
Magyarországon a szakmai szövetségek kérése ellenére sem tervezi a
kormány a roncsprémium bevezetését. Számítások szerint a 3 milliárdos
bevételkieséssel járó programot - a költségvetés helyzete miatt - nem
közvetlen állami támogatással, hanem adójóváírással indítanák. A
szakmai szervezetek szerint bevételi oldalon az állam 5,8 milliárd forintot
könyvelhetne el, míg a kritikusok szerint csak a hárommilliárdos
bevételkiesés biztos.
MTI Eco - Népszabadság - VG Online
Forrás: Világgazdaság - {linsertedlink1}http://www.vg.hu{/...}
Mi erről a véleményed?
Szólj hozzá Te is!
|
|
